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全球快资讯:2023款捷达VS5、VS7上市,“德味”的价值表现在哪?

来源:踢车帮    时间:2023-06-02 03:56:50

日前,捷达500万用户盛典暨2023款新捷达SUV上市发布会在成都欢乐谷举行。2023款新捷达VS5上市指导价8.69万-11.79万元,2023款新捷达VS7上市指导价为10.59万-13.79万元。

捷达 VS5


(资料图片)

车身:紧凑型SUV,长4418mm,宽1841mm,高1616mm,轴距2630mm,油箱容积51L,行李厢容积 482L,整备质量 1367 kg

动力系统:1.5T直列4缸,排量1395mL,涡轮增压,最大功率110kW(150PS)/5000~6000 rpm,峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm,燃油标号95,排放标准国VI

传动系统:6挡自动变速箱或5挡手动变速箱,前置前驱

底盘:前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,电子助力转向,前通风盘后盘式刹车,轮胎规格225/50 R18

行驶性能:5挡手动 WLTC综合油耗 6.5 L/100km ,0-100 km/h加速 9.5 s;6挡自动 WLTC综合油耗 7.1 L/100km ,0-100 km/h加速 10 s

捷达 VS7

车身:紧凑型SUV,长4624mm,宽1841mm,高1624mm,轴距2730mm,油箱容积51L,行李厢容积 548L,整备质量 1425 kg

动力系统:1.5T直列4缸,排量1395mL,涡轮增压,最大功率110kW(150PS)/5000~6000 rpm,峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm,燃油标号95,排放标准国VI

传动系统:6挡自动变速箱或5挡手动变速箱,前置前驱

底盘:前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,电子助力转向,前通风盘后盘式刹车,轮胎规格225/50 R18

行驶性能:5挡手动 WLTC综合油耗 6.6 L/100km ,0-100 km/h加速 9.8 s;6挡自动 WLTC综合油耗 7.1 L/100km ,0-100 km/h加速 10.2 s

相比于2022款,两款新车的指导价均有1000~2000元的上升,但配置的升级更为显著——确切的说,VS7有15项,VS5有16项。此次升级,两款车均将重点放在车机系统的智能化方面,部分便利性配置也有加强。

具体而言,VS5将2022款中全系需要选装的10英寸车机系统直接配置到除入门版进取型之外的所以车型上。这套名为J-Link的智控互联系统不仅升级了屏幕尺寸,响应速度和操作的流畅性也有所提升,它支捷达App的投屏和手机互联功能,但相比之前的8英寸车机,不再支持CarPlay。

在我看来,最实用的配置升级是增加了后排出风口。另外,在此前前后各一个USB接口的基础上,2023款还在前排增加了一个Type-C接口。想从外观区分新老车型,只能通过大灯。2023款车型的LED前大灯增加了透镜,观感较之前更具品质,照明效果也有相应提升。VS7方面,J-Connect车机系统升级到了最新版本,界面和功能都有进一步优化,并加强了语音控制的交互功能。同时,2023款中加入了更多提升档次感的配置,如手机无线充电、30色可调节氛围灯等等。

表面上看,2023款VS5、VS7的动力系统较老款并无变化,均为1.4T EA211发动机与爱信6挡自动变速箱的组合,最大功率150马力、最大扭矩250牛·米的输出数据也与2022款相同。但细心对比参数表就会发现,EA211DJS已经被EA211-DLE取代,由此带来了细微的性能变化:VS5的自动挡车型百公里加速从9.5秒上升到10秒,WLTC油耗从7.38升/百公里下降到7.1升/百公里。VS7自动挡车型的百公里加速从9.7秒上升到10.2秒,WLTC油耗从7.34升/百公里下降到7.1升/百公里。不过,很难在没有对比项的情况下通过试驾感知到这种细微的变化。

早在VS5、VS7上市之初,就有许多媒体戏称它们是“熟悉的陌生人”,这种熟悉不仅反映在品牌名称上,也非常明确的反映在实际使用体验中。最直接的是诸如空调面板等细节,与大众车型几乎是通用部件。熟悉大众产品序列的人也很容易通过外观尺寸、内饰布局等找到两车在大众品牌下对应的产品。

更深层次,也更为重要的是,底盘的扎实和质感令人印象深刻,发动机和变速箱的匹配也给人以完全挑不出毛病的感觉。即使在今天,捷达品牌大众系背景带来的优势仍然显而易见——至少在纯内燃机车型中还是如此。

在这场发布会前夕,我有幸参观了作为VS5、VS7诞生地的一汽-大众成都工厂,这里也是捷达品牌的总部所在地。在展厅入口,并排停放着经典的方灯捷达A2,2017款大众捷达和捷达VS5,这三款车可以说是捷达从车型到品牌,从0到500万用户发展历程中的关键。这其中,诞生不到4年的捷达品牌占到了50万辆以上。自2019年以来,捷达品牌的年销量一直稳定在15万辆左右。如何在新的市场环境和技术趋势下扬长避短利用好德系背景的优势,是捷达品牌下一步发展的关键。

本文作者为踢车帮 何樵

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