随着众多新款车型面市和各地车展及促销活动的推动，5月份汽车消费市场呈现产销两旺的喜人局面。

乘联会数据显示，5月份狭义乘用车产量合计为198.5万辆，同比增长18.7%，环比增长14.8%。销量方面，狭义乘用车5月份的零售和批发销量合计分别为174.2万辆、199.7万辆，同比分别增长28.6%、25.4%，环比分别增长7.3%、12.4%。

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5月份汽车消费市场同比、环比双增的主要原因，一方面是由于去年同期基数低的缘故；另一方面是随着国六B库存延期销售的信息明确，对市场情绪稳定起到重要作用。此外，还有上海车展后的新品效应，为市场消费旺盛奠定基础等原因，共同促成了汽车消费市场的增长。

从销量来看，比亚迪、一汽大众、长安汽车占据了5月份狭义乘用车零售销量厂商排名的前三位，销量分别为22.1万辆、15万辆和11万辆。吉利汽车、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车、东风日产分别排在第四至第十位，销量分别为9.7万辆、9.5万辆、8.1万辆、7.8万辆、7万辆、6.2万辆、6.2万辆。

狭义乘用车厂商批发销量排名方面，比亚迪以23.9万辆的成绩，稳居第一，远超第二名一汽大众14.4万辆的销量。奇瑞汽车以13.1万辆的成绩位列第三，长安汽车（12万辆）、吉利汽车（12万辆）、上汽大众（9.3万辆）、上汽通用（9.2万辆）、长城汽车（8.2万辆）特斯拉中国（7.6万辆）、广汽丰田（7.4万辆）排在第四至第十位。

具体到车型上，根据乘联会数据显示，5月份轿车零售销量排行榜中，比亚迪秦PLUS以4.29万辆的成绩称霸轿车领域，该车型1月-5月，累计销量为16.21万辆。

日产轩逸、比亚迪海豚、大众朗逸分别以3.54万辆、2.91万辆和2.53万辆的成绩，排在轿车零售销量排行榜的第二、三、四位。埃安 AION S、大众速腾、五菱宏光MINI EV、比亚迪汉、丰田凯美瑞和丰田卡罗拉分别排在第五至第十位，销量分别为2.52万辆、2.11万辆、2.03万辆、2.01万辆、1.98万辆和1.71万辆。

对比四月份轿车零售销量排行榜可以看到，比亚迪汉、大众速腾、五菱宏光MINI EV等车型排名有所上升，前者挤进TOP10，后二者均上升2个名次。比亚迪海豚、丰田凯美瑞的排名则有所下滑。

在SUV市场，特斯拉Model Y以3.02万辆的成绩摘得5月份SUV零售销量冠军，比亚迪元PLUS、比亚迪宋PLUS（新能源）紧随其后，销量分别为2.61万辆和2.21万辆。

长安CS75 PLUS、AION Y、本田CR-V、哈弗H6、丰田锋兰达、比亚迪宋Pro 新能源、丰田RAV5荣放排在第四至第十位，销量分别为2.17万辆、1.93万辆、1.73万辆、1.48万辆、1.45万辆、1.35万辆、1.32万辆。

展望6月汽车消费市场，乘联会分析认为，6月份如出现负增长或将是正常现象，“去年6月1日开始实施车购税减半政策，因此政策启动期叠加去年3-5月的购买延迟因素共振，导致去年6月的超高基数，不利于今年6月车市同比增速的表现”。